源自《河南日?qǐng)?bào)》：http://newpaper.dahe.cn/hnrb/html/2020-06/14/content_424525.htm

“友誼無(wú)國(guó)界，天涯若比鄰”“相知無(wú)遠(yuǎn)近，萬(wàn)里尚為鄰”……近段時(shí)間，一句句美好寄語(yǔ)連同抗疫物資一起，從鄭州搭載盧森堡貨航等公司的全貨機(jī)，發(fā)往“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，送去中原的力量和溫暖。

這是守望相助、共克時(shí)艱的朋友圈，這是團(tuán)結(jié)互信、合作共贏的雙樞紐。

三年前，國(guó)家主席習(xí)近平在會(huì)見(jiàn)盧森堡首相貝泰爾時(shí)，明確提出要深化雙方在“一帶一路”建設(shè)框架內(nèi)金融和產(chǎn)能等合作，中方支持建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。三年后的今天，全球共同戰(zhàn)“疫”，“空中絲路”連起“生命之路”，河南更加深切地體會(huì)這一指示的豐富內(nèi)涵和深遠(yuǎn)意義。

路路相連，美美與共。河南以鄭盧“空中絲路”為引領(lǐng)，“四路協(xié)同”提升樞紐經(jīng)濟(jì)能級(jí)和開(kāi)放通道優(yōu)勢(shì)，在全球發(fā)展的激揚(yáng)跌宕處開(kāi)啟大道之行。

基礎(chǔ)更加牢固

新冠肺炎疫情給全球商品、人員流動(dòng)帶來(lái)很大挑戰(zhàn)，也更加彰顯“空中絲路”的特殊重要性。

3月22日，鄭州機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上，一架?chē)娎L著“Cargolux”標(biāo)識(shí)的波音747-8F全貨機(jī)緩緩滑出跑道，飛向大洋彼岸的“千堡之國(guó)”——盧森堡。這架全貨機(jī)上除了裝載正常貨物之外，還有一批由河南向盧森堡捐贈(zèng)的醫(yī)療物資。盧森堡曾對(duì)我省抗擊疫情給予大力支持和幫助。在盧森堡疫情嚴(yán)峻的時(shí)候，我省在自身防控壓力仍然很大的情況下，緊急籌集一批醫(yī)療物資支援盧森堡。

抗擊疫情，一刻都等不得！在全球抗疫的關(guān)鍵時(shí)刻，盧森堡貨航、阿塞拜疆絲綢之路西部航空、羅馬尼亞航空、立陶宛航空、俄羅斯庫(kù)班航空等多家國(guó)際航空公司的貨機(jī)扎堆直飛鄭州，安-124、波音747、空客330等近10種大機(jī)型頻繁降落。

航空貨運(yùn)成為運(yùn)輸急需藥品、醫(yī)療設(shè)備及確保時(shí)效要求最高的物資在全球供應(yīng)鏈順暢流動(dòng)的重要合作伙伴。鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)空港大通道也由此進(jìn)入快速提速期，貨運(yùn)航班數(shù)量和貨郵吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)，連續(xù)兩個(gè)月的單月增速位居全國(guó)首位，其中5月份單月貨運(yùn)增速達(dá)到60.8%。

在全國(guó)民航市場(chǎng)持續(xù)低迷的大形勢(shì)下，鄭州機(jī)場(chǎng)緣何佳訊頻傳？在河南民航發(fā)展投資有限公司董事長(zhǎng)張明超看來(lái)，這與河南“貨運(yùn)為先、國(guó)際為先”的航空運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略密切相關(guān)，鄭盧“空中絲路”起到重要作用。

動(dòng)力更加充沛

聽(tīng)，工地上、車(chē)間里，焊接聲、切割聲、錘打聲與機(jī)器轟鳴聲漸次響起。鄭盧“空中絲路”運(yùn)來(lái)了企業(yè)急需的生產(chǎn)資料，中原大地奏響“復(fù)產(chǎn)曲”。

富士康鄭州科技園，智能手機(jī)零部件從未斷貨，近20萬(wàn)名員工按時(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。隨著“世界代加工巨頭”的流水線運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，上下游供應(yīng)鏈都穩(wěn)定了。受疫情影響，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)自駕出行的人數(shù)激增，上汽集團(tuán)對(duì)汽車(chē)零部件需求增加。

同樣，在中鐵裝備總裝車(chē)間，一臺(tái)臺(tái)盾構(gòu)機(jī)有序排放，阿爾及利亞地鐵、迪拜深埋雨水隧洞、新加坡地鐵等海外項(xiàng)目的零部件供應(yīng)充足。

一個(gè)個(gè)企業(yè)“火力全開(kāi)”，人們熟悉的“河南制造”的紅火場(chǎng)景逐漸回歸視野。這是得益于鄭盧“空中絲路”為歐洲與我國(guó)企業(yè)提供了堅(jiān)強(qiáng)運(yùn)輸保障，從歐洲為國(guó)內(nèi)各廠商、貿(mào)易企業(yè)帶回恢復(fù)生產(chǎn)所需汽車(chē)零配件、電子元件等物資，也將河南及周邊復(fù)產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品第一時(shí)間銷(xiāo)往歐洲，保障正常經(jīng)營(yíng)。

“北京、上海、廣州、深圳、鄭州五個(gè)大機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)量，集中了全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)量的90%。”國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)任虹在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上介紹。這是鄭州機(jī)場(chǎng)首次同北京、上海、廣州、深圳的機(jī)場(chǎng)并列，也是對(duì)鄭盧“空中絲路”在國(guó)際貨運(yùn)上的地位和影響力的充分肯定。

前景更加廣闊

疫情防控期間，河南這座“中轉(zhuǎn)站”從未停歇。

南來(lái)北往，貨暢其流，河南經(jīng)濟(jì)“血脈”通暢的背后，是“空陸網(wǎng)?！彼臈l絲綢之路疊加發(fā)力，滿負(fù)荷釋放“一帶一路”交匯區(qū)域的地理優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)功能，服務(wù)國(guó)內(nèi)外眾多的外貿(mào)企業(yè)和市場(chǎng)。

6月9日，一架來(lái)自廣州白云機(jī)場(chǎng)的波音737貨機(jī)在鄭州機(jī)場(chǎng)降落，隨即起飛前往韓國(guó)首爾仁川機(jī)場(chǎng)；14時(shí)30分，從韓國(guó)首爾仁川機(jī)場(chǎng)起飛，以同樣線路返航廣州白云機(jī)場(chǎng)。這是河南首家基地貨航——中原龍浩航空實(shí)現(xiàn)國(guó)際航線基地串飛，加上之前開(kāi)通的鄭州至大阪航線，串聯(lián)起中日韓經(jīng)濟(jì)圈。

“空中絲路”傳來(lái)的喜訊尚未飄遠(yuǎn)，“網(wǎng)上絲路”也添好事。當(dāng)天，另一架來(lái)自卡利塔航空的波音747-400飛機(jī)從鄭州機(jī)場(chǎng)滿載啟航，飛往美國(guó)洛杉磯。這標(biāo)志著河南跨境電商包機(jī)“鄭州—洛杉磯”航線正式開(kāi)通，持續(xù)滿足日益增長(zhǎng)的國(guó)際航空貨運(yùn)新需求。

看似“花開(kāi)并蒂”，實(shí)則只是一個(gè)縮影。疫情發(fā)生以來(lái)，河南頻頻打出“四路協(xié)同”的“組合拳”，正下著一盤(pán)不小的棋：

——發(fā)揮鄭盧“空中絲路”優(yōu)勢(shì)，謀劃建設(shè)“空中絲綢之路”綜合開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)，打造引領(lǐng)河南未來(lái)一個(gè)時(shí)期改革開(kāi)放創(chuàng)新的新引擎；

——組建河南國(guó)際陸港集團(tuán)，統(tǒng)籌省內(nèi)國(guó)際陸港建設(shè)，形成全省班列“一核多極”聯(lián)動(dòng)發(fā)展局面；

——全面開(kāi)展洛陽(yáng)跨境電商綜試區(qū)建設(shè)，積極建設(shè)海外倉(cāng)和海外運(yùn)營(yíng)中心，加快跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在我省集聚。

人類文明史就是一部全球交融合作的進(jìn)步史。經(jīng)過(guò)疫情的考驗(yàn)，鄭盧“空中絲路”必將越飛越廣，河南的“一帶一路”朋友圈也將越來(lái)越大，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念更深入人心。